- Visión General
- Embalaje y envío
- Perfil de la empresa
- Certificaciones
- Nuestras ventajas
- Instrucciones de instalación
- PREGUNTAS FRECUENTES
Información Básica.
Descripción de Producto
| tamaño | S.W. | A. R. | Índice de carga | Velocidad nominal |  |  |  |
| 185/75R16C | 185 | 75 | 104/102 | P | - | - | - )) |
(1) Embalaje de película de plástico
(2) envases de cartón
(3) Embalaje de bolsas trenzadas
(4) Embalaje en bandejas (embalaje combinado)
2. Transporte múltiple, libre para llegar al mundo entero
(1) Transporte por carretera: Un pionero flexible y conveniente
(2) Transporte ferroviario: Un gigante con carga pesada y larga distancia
(3) Transporte acuático (transporte marítimo): Un enorme barco de viaje económico
(4) Transporte aéreo: Ala aérea de emergencia extremadamente rápida
Con excelente tracción, resistencia a cortes y resistencia a la avulsión.
Pertenece a un neumático económico.
Por favor, permítanos presentarnos brevemente a nuestra empresa.
Pertenecemos a Shandong Siwei Polymer Tire Co., Ltd., un gran productor de neumáticos con experiencia en Shandong China. Tenemos cuatro fábricas que hacen diferentes productos bajo este nombre.
Hemos estado desarrollando y suministrando productos de forma activa de acuerdo con las necesidades de los clientes durante más de una década.hemos mejorado continuamente nuestra gama de productos y prosperado para mejorar la calidad y ser dignos de suministrar productos a clientes exigentes de renombre internacional.
Nuestro pilar es el de los neumáticos para camiones, camiones ligeros y pequeños vehículos comerciales, tractores agrícolas, máquinas industriales.tenemos un gran número de patrones para satisfacer las diferentes preferencias de los clientes.hemos estado dando servicio a los mercados de EE.UU., extremo Oriente de Asia, África y Sudamérica donde atendemos a un gran número de clientes satisfechos.
Tenemos una instalación de vanguardia para neumáticos 2W/3W de tipo tubo y variedad sin tubo y nuestros neumáticos están aprobados en varios OEM conscientes de calidad en China y en el extranjero.
Nuestras fábricas están certificadas por ISO, TS 16949, etc. además de la certificación CCC.varios clientes han obtenido la aprobación de nuestra fábrica para INMETRO, SNI, etc.
También hemos solicitado la certificación BIS.
Poseemos una base técnica sólida en forma de personas altamente experimentadas de China e India.
Como la demanda de neumáticos está algo disminuyendo en todo el mundo, queremos ampliar nuestra base de clientes y proporcionarles productos nicho con la mejor combinación de calidad y precio. 
Tenemos neumáticos TBR de tamaños casi completos y tenemos varios dibujos de llantas para diferentes neumáticos.
Con años de experiencia tenemos datos de llantas casi completos para diferentes modelos de neumáticos. Podemos asegurar las instalaciones. 
2.cambie regularmente las posiciones de instalación de los neumáticos
3.carga según la capacidad de carga especificada
4.mantener las capacidades de carga de cada neumático básicamente iguales
5.Evite la aceleración rápida, el frenado de emergencia y los giros bruscos
6.otras precauciones
Además de prestar atención a los problemas anteriores durante el uso de neumáticos, también deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:
(1) al sustituir los neumáticos, si el talón no está correctamente asentado, la presión de inflado no debe exceder los 40 psi; una vez que el talón esté completamente asentado, la presión de inflado no debe exceder la presión de aire máxima indicada en el costado.
(2) al instalar neumáticos con una brida de talón, el talón debe estar orientado hacia la pared o en una dirección en la que no haya personas.
(3) no mezclar neumáticos de características y estructuras diferentes en el mismo eje.
(4) retire rápidamente las piedras y otros residuos atascados en la banda de rodadura del neumático para evitar dañar la banda de rodadura.
(5) Use agujas del obturador compatibles con los neumáticos y las llantas, y mantenga las tapas de las agujas del obturador en todo momento para evitar que entre barro y arena. El principio general para utilizar las agujas del obturador es: Los neumáticos nuevos deben utilizar las agujas del obturador nuevas; las agujas del obturador de goma se utilizan para llantas de hierro y neumáticos de S y H nominales; las agujas del obturador de metal se utilizan para llantas de aleación de aluminio y neumáticos de VR y ZR nominales.
(6) entender las áreas reparables de los neumáticos. Si se encuentra algún problema con los neumáticos, repárelos de forma oportuna. Una vez que la zona que debe repararse supere la zona reparable del neumático, la reparación debe abandonarse y deben sustituirse los neumáticos nuevos.
(7) preste especial atención a los indicadores de desgaste. Se recomienda mantener la profundidad del dibujo de la banda de rodadura del neumático por encima de 3,2 mm (para los automóviles, puede ser ligeramente inferior a este valor, pero no inferior a 2,4 mm). Los amigos que a menudo conducen en las carreteras deben prestar especial atención a este punto.
(8) para evitar el desgaste desigual de los neumáticos, se debe comprobar con frecuencia la alineación de las ruedas delanteras.
(9) en general, en verano, la presión de los neumáticos puede controlarse para que sea ligeramente inferior, y en invierno, puede ser apropiadamente mayor. En el uso real, es necesario realizar ajustes en función de la carga del vehículo.
(10) al conducir a mediados de verano, aumente el número de paradas, estacione con frecuencia el vehículo para comprobar los neumáticos y controlar los cambios de temperatura de los neumáticos. Si los neumáticos se sienten calientes al tacto, estacione inmediatamente el vehículo en un lugar sombreado junto a la carretera para descansar. Esto no solo permite que los neumáticos se enfríen de forma natural, sino que también reduce el nivel de fatiga de los neumáticos. La temperatura del neumático se puede comprobar tocando directamente el cuerpo del neumático con el dorso de la mano. Si el cuerpo del neumático se siente caliente al tacto, según la experiencia, la temperatura de la superficie del neumático ha alcanzado unos 65 °C y la temperatura interna del neumático está próxima a la temperatura crítica. El vehículo no debe seguir conduciendo, de lo contrario, los neumáticos se reventarán. Si la parte posterior de la mano no se siente caliente al tocar los neumáticos, indica que la temperatura de trabajo de los neumáticos es normal y puede continuar conduciendo.
-¿Cómo está nuestra empresa?
1.Somos la fábrica real que se especializa en la fabricación de neumáticos de Bias/Nylon.
2.nuestras máquinas principales de Alemania, cable de acero de Italia, caucho natural de Malasia.
3.nuestro equipo técnico está cooperando con los ingenieros DE LINGLONG Y CHENGSHAN.
4.nuestros trabajadores tienen más de 10 años de experiencia. Mantienen un buen tiempo, lo cual es esencial durante la producción de neumáticos.
-¿por qué elegir nuestros neumáticos?
1.nuestro neumático es el mejor en calidad------- La banda de rodadura de los neumáticos tiene un buen diseño, las costillas son fuertes, el caucho es mejor seleccionado de Malasia, tenemos una composición suave y dura para su elección, nuestros neumáticos tienen garantía de calidad.
2.nuestros neumáticos son estrictamente controlados por cada proceso, sólo vendemos un neumático de calidad.
3.fábrica propia, oferta competitiva, entrega rápida.
4.protegemos su mercado y beneficio, vamos a poner sólo un cliente en un área para evitar la mala competencia
-nuestros Servicios
Su 100% de satisfacción
Satisfaga sus necesidades
El mejor envío
Le dan un precio competitivo
Atender las quejas en 24 horas
Apoyar los programas de divulgación y el desarrollo de marcas
Proporcionar formación técnica sobre productos
Honestidad a prueba de fallos
- Condiciones de pago
1). Cooperación por primera vez, podemos aceptar el depósito TT del 30%, el saldo debe ser pagado contra copia de B/L en un plazo de 10 días.
2). Por LC irrevocable a la vista.
SI DESEA SABER MÁS TAMAÑOS Y PRECIOS, NO DUDE EN CONTACTARNOS. 